全国钢材市场跌幅较昨日进一步放大，而汽车用钢价格基本平稳，部分品种略有涨跌。在今日期螺弱势下行的带动下，上周以来的钢材涨势已成昙花之影，主要品种价格纷纷下行，同时，由于受到买涨不买跌的心态驱使，终端用户也是选择观望为上，商家出货较为困难，价格承压较为明显。不过相比来看，汽车用钢价格相对坚挺许多，部分镀锌钢材价格甚至出现小幅上行，商家报价略强。

据媒体报道，比亚迪(002594,股吧)总裁王传福25日透露，针对新能源汽车消费的补贴政策最早将于下月公布，由于此前的补贴政策已于去年年底到期，新一轮补贴政策的出台势必会带动极大的市场消费热情，并且会对汽车用钢市场构成利好支撑。根据决策层的透露，此次补贴路线将会按照节油率来分，这样一来，此前补贴偏弱的混合动力车型将会大幅受益，其中以技术水平见长的日系更是被看好。
   
       今日主要车用钢材价格基本平稳。热轧类中，上海市场Q235B(厚度3.0mm)日钢和鞍本资源成交价格分别在4020元/吨和4040元/吨，与上一交易日持平，而天津市场同规格品种价格下跌20元/吨。从当前市场来看，虽然需求在逐步恢复，但商家心态仍然偏弱，后期市场保持平稳的概率性较大。至于热轧车轮钢和大梁板，价格继续持平，以上海市场来看，420CL（厚度2.5mm）宁钢资源和510L（厚度3.0mm）本钢资源价格分别在4550元/吨和4700元/吨。

车用冷轧钢材价格今日亦保持平稳，上海市场DC03（厚度1.0mm）宝钢资源价格在5740元/吨，而该规格品种价格昨日则上涨了40元/吨。

       车用优特钢市场方面，冷镦钢价格略有下行。上海市场35K（Φ6.5mm）马钢资源价格下跌30元/吨至4070元/吨，同样下行的还有浙江海盐市场，其介休新泰资源价格跌幅达到50元/吨。当前市场仍处于上下博弈的中间区域，后期有望维持震荡走势。